簡要描述：

安全帶力傳感器（型號：F1B1B10A）
用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量
簡介
座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下，
力會通過它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器改進
了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁
的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了
試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應(yīng)變片技術(shù)，
應(yīng)變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以
溫度的影響。該安全帶力傳感器采

更新時間：2023-06-14

分享到： 1

詳細(xì)介紹

安全帶力傳感器 (型號：F1B1B10A)

用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量
簡介

座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下，
力會通過它們傳導(dǎo)到傳感器本身。該傳感器改進
了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題，只需輕按旋桿旁
的按鈕即可使傳感器與安全帶分離，大大節(jié)約了
試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應(yīng)變片技術(shù)，
應(yīng)變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以

溫度的影響。該安全帶力傳感器采用及其輕質(zhì)的鈦合金以盡量減小傳感器本身的重量給測試系統(tǒng)帶來的影響。該傳感器有一個可選的線性補償電路以減小非線性，標(biāo)準(zhǔn)的型號是不帶該補償電路的。

可選項

補償電路，ID 模塊集成，線性電路

技術(shù)參數(shù)

基本參數(shù) 單位線性補償電路

無有

量程 kN 16 KN

靈敏度系數(shù) μ V/V/KN 181 130

μ V/V/Nm

輸出電壓 mV/V 2.9 2.1

橋路電阻 Ω 350

零點信號 mv/V ≤0.03

mV ≤0.3

非線性 % ≤2.9 ≤1.0

遲滯 % -

重復(fù)性 % -

激勵電壓 V 2-15 10

過載 % 150

絕緣電阻 MΩ >100

工作溫度范圍 ℃ -30…+70

凈重 g 83

*以上數(shù)據(jù)是在 10VDC 激勵電壓和室溫 23℃下所測得

留言框

產(chǎn)品：
您的單位：
您的姓名：
聯(lián)系電話：
常用郵箱：
省份：
詳細(xì)地址：
補充說明：
驗證碼：

請輸入計算結(jié)果（填寫阿拉伯?dāng)?shù)字），如：三加四=7

上一篇：安全帶力傳感器F1B1A11A

下一篇：F1ACA11AF1ACA11A假人傳感器

返回列表>>

相關(guān)產(chǎn)品

F3B3K10Amg-sensor轉(zhuǎn)向管柱力傳感器 mg sensor F1B1D11A安全帶力傳感器安全帶力傳感器F1B1A11A F3E0D10A德國MG Sensor多維力傳感器 N3AUA11Amg-sensor 三軸上脛骨力傳感器 N3AUA11A F3B3D10Amg-sensor 轉(zhuǎn)向管柱力傳感器 F3B3D10A

簡要描述：

留言框

產(chǎn)品：

您的單位：

您的姓名：

聯(lián)系電話：

常用郵箱：

省份：

詳細(xì)地址：

補充說明：

驗證碼：